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电动助力转向体系任务道理,剖析甚么是电动助力转向体系

时辰:2019-06-19 15:56:30 点击:2319 次 来历:洛阳澳门十大游戏平台电气无限公司
  电动助力转向体系是种辅佐标的目的盘转向的体系,是汽车上不可或缺的局部,它的黑白间接影响了车辆的不变性与安性,明天澳门十大游戏平台新动力动力体系研发厂家为您详细讲解电动助力转向体系任务道理,布局和优错误谬误。

  电动助力转向体系(ElectricPowerSteering,缩写EPS)是种间接依托机电供给帮助扭矩的动力转向体系,与传统的液压助力转向体系HPS(HydraulicPowerSteering)比拟,该体系省去了液压动力转向体系,由电动助力机间接供给转向助力。

转向器实验台

  、电动助力转向体系的任务道理

  驾驶员在支配标的目的盘停止转向时,转矩传感器检测到转向盘的转向和转矩的巨细,将电压旌旗灯号保送到电子节制单位,电子节制单位按照转矩传感器检测到的转矩电压旌旗灯号、动弹标的目的和车速旌旗灯号等,向电念头节制器收回指令,使电念头输出呼应巨细和标的目的的转向助力转矩,从而发生帮助动力。汽车不转向时,电子节制单位不向电念头节制器收回指令,电念头不任务。按照车速的差别,供给电念头差别的助力果,以保障汽车在低速转向行驶时简便矫捷,高速转向行驶时不变靠得住。

  二、电动助力转向体系的品种

  电动助力转向体系按照帮助机电的安排体例可分为四种:

电动助力转向体系任务道理

  1、转向柱助力式

  转向轴助力式转向体系其转矩传感器、电念头、聚散器和转向助力机构构成体,拆卸在转向柱上。其点是布局松散,电念头助力的呼应性较好。但因为助力机电拆卸在驾驶舱内,遭到空间安排和乐音的限定,机电的体积较小,输出扭矩不大,般只用在小型及松散型车辆上。

  2、小齿轮助力式

  齿轮助力式转向体系的转矩传感器、电念头、聚散器和转向助力机构仍为体,只是全体拆卸在转向小齿轮处,间接给小齿轮助力,能够或许或许取得较大的转向力。可用于中型车辆,供给较大的助力值。该情势能够或许使各部件安排更便利,但当转向盘与转向器之间装有万向传动拆卸时,转矩旌旗灯号的取得与助力车轮局部不在同直线上,助力节制性难以保障精确。

电动助力转向体系任务道理

  3、齿条助力式

  齿条助力式转向体系的转矩传感器单地拆卸在小齿轮处,电念头与转向助力机构起拆卸在小齿轮另的齿条处,用以给齿条助力。齿条助力式体系的动力帮助单位拆卸在齿条上,详细拆卸地位比拟自在,是以在汽车的底盘安排时很是便利。另外,同小齿轮助力式比拟,能供给更大的助力值,可用于较大的车辆上,首要用于重型汽车。

  4、间接助力式

  间接助力式体系的动力帮助机谈判转向器的齿条构成个立的单位,很轻易安排在发念头舱内。电动体系的矫捷性可完成转向轮、多转轮、支配杆和有线制导组件等输出拆卸的零改换。体系中的可组态交换驱动拆卸完成了参数机能的便利调理,在与电气牵引体系配套支配时,用户可按照载荷和转向角度对牵引速率停止节制,改良电动车辆的驾驶机能、不变性和整体安性。

  三、电动助力转向体系的构成

  EPS(电动助力转向体系)首要由扭矩传感器、车速传感器、电念头、加速机谈判电子节制单位(ECU)等构成。

  四、电动助力转向体系长处

电动助力转向体系任务道理

  1.下降了燃油耗损

  传统的液压助力转向体系由发念头动员转向油泵,不论转向或不转向都要耗损发念头局部动力。而电动助力转向体系只是在转向时才由机电供给助力,不转向时不耗损能量。是以,电动助力转向体系能够或许下降车辆的燃油耗损。

  2、加强了转向跟从性

  电动助力机与助力机构间接相连能够或许使其能量间接用于车轮的转向。该体系支配惯性减振器的感化,使车轮的反转和转向前轮摆振大大减水。是以转向体系的抗扰动能力大大加强和液压助力转向体系比拟,加强了转向车轮对转向盘的跟从机能。

  3、改良了转向回正性

  动力转向体系机能的成长已到了限,电动助力转向体系的回正性转变了这切。该体系还能够或许让工程师们支配软件在 大限制内调剂设想参数以取得 佳的回正性。从 低车速到 高车速,可获得簇回正性曲线。

电动助力转向体系任务道理

  4、进步了支配不变性

  经由进程对汽车在高速行驶时过分转向的方式测试汽车的不变性。接纳该方式,给正在高速行驶(100km/h)的汽车个过分的转角迫使它侧倾,在短时辰的自回正进程中,因为接纳了微电脑节制,使得汽车具备更高的不变性,驾驶员有更温馨的感受。

  5、供给可变的转向助力

  电动助力转向体系的转向力来自于机电。经由进程软件编程和硬件节制,可获得笼盖全部车速的可变转向力。可变转向力的巨细取决于转向力矩和车速。不管是泊车,低速或高速行驶时,它都能供给靠得住的,可控性好的感受,并且更轻易于车场操纵。

  6、接纳绿色动力

  电动助力转向体系利用" 清洁"的电力作为动力,完取消了液压拆卸,不存在液压助力转向体系中液态油的泄露题目,能够或许说该体系顺应了"绿色化"的时期趋向。

  7、布局简略,占用空间小

  因为该体系具备杰出的模块化设想,以是不须要对差别的体系从头停止设想、实验、加工等,岂但节流了用度,也为设想差别的体系供给了大的矫捷性,并且更轻易于出产线拆卸。

  8、出产线拆卸性好

  电动助力转向体系不液压体系所须要的油泵、油管、流量节制阀、储油罐等部件,整机数量大大削减,削减了拆卸的任务量,节流了拆卸时辰,进步了拆卸率。

  五、电动助力转向体系错误谬误

  1、靠得住性

  固然此刻电动助力转向手艺已很是成熟,可是电子体系仍是要比纯机器布局“娇气”些。特别是在剧烈驾驶环境下,助力机电轻易呈现过载,影响助力体系任务,以是良多斟酌剧烈驾驶工况的机能车型都还在支配液压助力转向体系。

电动助力转向体系任务道理

  2、功率的题目

  于今朝的大大都车辆来讲,支配的都是12V的电源体系,能够或许或许动员的助力机电功率无限,固然能够或许经由进程搭配差别的加速机构转变助力机电的承载能力,顺应规模较电子液压助力更广,可是转变规模究竟结果无限,对转向负荷较大的大型车辆来讲,电动助力依然有些力有未逮。

  六、电动助力转向体系毛病处理方式

  电动助力转向体系毛病唆使灯
  “EPS”毛病灯或个“标的目的盘”毛病灯
  毛病处理方式
  电动助力体系的毛病,撤除机器局部毛病外,就剩电子局部的毛病。如转向角传感器毛病,机电破坏,节制模块破坏等。
  在诊断带电动助力的车辆时,咱们应先读取毛病码,而后再按照毛病码维修便可,电子毛病多为转角传感器毛病。大师在维修的时辰要注重点,便是在维修后(拆电池头、改换传感器、节制器等),须要停止婚配后能力一般支配。不然会报毛病码,如转向角度传感器旌旗灯号不靠得住。
  这里给大师先容下公共速腾转向角传感器的根基设定方式 方式
  翻开焚烧开关
  摆布各打圈后将标的目的盘打到正中地位;
  5053进44,挑选11CODING;
  输出31857(车型差别,PIN码也差别),安登录;
  登录后,前往挑选根基设定;
  挑选组号060并履行

  PS:差别诊断电脑婚配方式也有所差别,有的诊断电脑,间接挑选婚配,转角传感器婚配便可。

电动助力转向体系任务道理

  方式二
  标的目的盘打正(前轮处于直线行驶状况);
  启动发念头;
  标的目的盘向左动弹10°摆布,搁浅2秒钟,回正,再朝右动弹10°摆布,搁浅2秒钟,回正。
  双手分开标的目的盘,搁浅2秒钟,而后将标的目的盘向左打究竟,搁浅2秒钟,再朝右打究竟,搁浅2秒钟,回正;
  封闭焚烧开关。
  注:停止转向地位传感器婚配后,必须读取,断根无毛病码后,设定任务能力竣事。
  偶然辰会碰着,须要屡次设定能力胜利的景象属于一般景象。
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